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许多学生没有正确驾驶，对未来的驾驶安全构成了威胁。如何正确驾驶方向盘？我想和你们分享驾驶考试中的二十几个方向盘技巧。

如何正确转动方向盘

正确握杆:9: 3分

在9点钟和3点钟时，双手对称地放在方向盘的两侧，拇指自然地放在方向盘的内壁上。记住，这是最合理和正确的握法。因为这种抓地力是最安全的，并且便于做出准确的反应，尤其是在躲避汽车时，它可以做出最大的转弯。

9点和3点夹点法的最大优点是平行对称。这种抓地力的方法是最安全的驾驶和保护车辆。当车辆遇到紧急避让时，它可以使第一个车轮向任一方向转动到最大程度。

9点钟和3点钟握法很容易理解，上面也解释了它的优点。握拍法还有什么值得注意的？这是在保持正确抓握的同时对拇指的描述。避免长时间将拇指放在方向盘的水平横幅上，这样会降低你的手和方向盘之间的紧密度。

如何正确转动方向盘

颠簸和越野道路的处理方法和注意事项

当遇到坑洼或越野路面时，手和方向盘的抓地力需要稍微调整。微调位置是拇指。大拇指应该固定在方向盘的环上。这种杨的优点是防止拇指受伤，因为在颠簸的路面上行驶时，车辆会受力过大，导致方向盘反向转动。如果拇指在方向盘环的内侧，或者在中间位置，很容易受伤。

那些常见的和不合理的握法

1，10: 4分

10点钟和4点钟的最大缺点是一侧转向不足，不可能实现两侧的平衡转向。简单地说，9: 3手柄可以将方向盘从左向右旋转180度，而10: 4手柄只能从右向左旋转160度，相差30度。肯定有安全隐患！

2，10: 2点

这种抓地力经常出现在女司机身上，因为她们不熟悉驾驶。这种抓握将有助于结合身体探测，同时保持双手靠近方向盘。但更致命的缺点是，正常的转向不能令人满意，更不用说在紧急情况下，所以这种握杆习惯必须改变。

3，7: 5分

这种抓地力方法通常出现在道路条件好的城市和高速公路上。因为这种短握法可以缓解手臂疲劳，单个的危险非常大，不仅不能满足转向，而且手和方向盘之间最基本的配合也无法保证。因此，这种粗心的抓地力也应该停止。

4、单手法语

老司机认为他技术熟练，认为一只手可以完全控制车辆的方向，而另一只手可以休息或抽烟什么的。但是你有没有想过，一旦紧急刹车需要控制车辆的方向，另一只手能跟上吗？当汽车失去控制时，它就会发生。

5、掌握法语

同样为了缓解疲劳，许多人会把他们的手放在方向盘上，只用他们的手握住方向。这样，在紧急转向的情况下，双手会下意识地移动到方向盘的外环，从而从时间的角度延长了危险系数。如果他们不动，不仅不能完成有效的转向，而且双手的位置都在气囊上，一旦手腕弹出，气囊就会断裂。

方向盘转动的正确方法

当车辆需要在道路上转弯超过180度时，有不同的方法来转动方向盘。虽然不同的习惯握法基本上能很好地掌握转动力，但缺点和危险是潜伏的。

以右转为例。正确的旋转模式是:右手在3点钟方向转向方向盘，左手在9点钟方向向下拉。当两臂即将交叉时，右手松开并保持在6点钟的位置。当左手将方向盘推180度时，右手被保持回到3点钟的位置。握法转弯稳定，单转向角度最大，转向速度快，紧急情况下更有把握回到方向盘。

转动方向盘的正确方法是基于双手的9点和3点握法。正如前面对这种握法的解释中所提到的，这种握法的最大优点是左右转弯对称且相等。无论向哪边转弯，都会受到损失，并能实现单向最大角度转弯。

几种不合理的方向盘样式

牵引轮技术

这种转向动作经常发生在大型公共汽车上，例如大型公共汽车和卡车，当方向盘转向辅助相对较差时，这有点省力。然而，当在带有转向辅助的家用汽车中使用时，这种方法更方便。唯一的缺点是，如果在紧急情况下左手拔出方向盘，方向盘很难迅速恢复到对准状态，并且手臂受伤，因此拔出方向盘是不可取的。

单手把手摩擦式

老司机倒车时用得更多，因为当他在驾驶学校学习大型汽车时，教练总是指示他这样做，但是这种方法在转弯和倒车时都有缺点。当单手车把遇到异常路况时，很难握住方向盘。此外，如果手上有汗，也会导致手滑动，这是危险的。

拉手技术

它经常出现在新手司机或女司机身上。总的来说，我对转弯不太确定。我认为稍微拖一点是安全的，但事实上这是非常危险的。它不仅不能保证转弯时方向盘的稳定性，而且转弯时很难控制车辆的转向。因此，必须予以制止。

懒惰转向

也就是说，当车辆转弯后静止时，方向盘将自动且均匀地返回正方向。这种动作并不是不可取的，但前提是转弯时必须足以确认车辆状况和路况良好，并且手不能离开方向盘，因为一旦路面不平或受到其他车辆的突然干扰，车轮将立即失去控制，这很容易造成闪避。

驾驶考试科目2打方向盘技巧

1.当换向和入库时

用后视镜观察。如果车身不直，继续观察左右后视镜。车身的方向与距控制线的距离相同。哪边更宽，哪边更宽？在此过程中，还应注意微调。角度不应该太大。一般来说，半圆是最合适的。最后，要注意车身直立时的方向。

2、直角转弯和侧向停车

与其他项目相比，这两个项目的方向盘样式相对简单，但我们必须注意控制速度。我们必须有远见和方向盘的准确性。我们必须尽快打方向盘。速度应该快，方向应该硬。

3、弯道行驶

如果你不想按曲线上的线，方向盘的时间是非常重要的，所以找到相关的点是非常重要的。在此过程中，注意微调方向以适应曲线的变化。不时扫描左右后视镜，看看车轮是否压线。我希望学生们能注意到曲线的慢速度，即使点结束了，也可以调整。

4.当斜坡开始时

首先，离合器要控制好，速度要慢，以便更好地对准边线。上坡时，注意右侧后视镜，观察车身与侧线之间的距离变化。如果距离发生变化，请正确校正方向盘，小心不要压到线。

最后:当你打方向盘时，你必须记住你已经转了多少圈，应该转多少圈。

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