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文章“优步首席执行官:公司正在为2019年的首次公开募股做准备”已经归档，不再显示相关内容。编辑建议你查看最新的相关内容:优步和支付宝合作瞄准中国出境游客。据外国媒体报道，近日优步和支付宝达成了全球合作，以方便中国游客使用支付宝在优步运营的68个海外国家和地区的400多个城市支付费用。这是优步在竞争激烈的中国市场获得优势的举措之一。

优步这次真的可以为你安排一个派对。据外国媒体报道，当地时间周三，优步推出了一项新服务。除了步行，优步还可以用来组织婚礼和派对策划。据了解，这项服务的运作方式如下。首先点击uber.com/events登录官方网站并创建一个活动。您将在电子邮件中收到访客卡，之后您可以

优步在台湾640万美元的欠税可能会在8月19日从网易科技新闻中被剔除。据路透社(Reuters)报道，中国台湾当局上周五表示，优步需要缴纳消费税才能继续在台湾开展业务，当地媒体估计，该税可能高达640万美元。如果优步不付款，台湾当局可能会要求它离开台湾。台湾“投资审查委员会”本月早些时候表示，优步可能会被要求离开市场，因为该公司错误地将其业务描述为互联网技术平台，而非运输服务。该机构计划在8月底做出决定。优步自2013年起在台湾设立办事处，此前无需缴纳消费税。但是台湾当局会修改它吗？

优步在中国失败的启示:平台全球化不是最大的石油网易8月12日新闻。经济学家潘凯杰·格玛瓦特(PankajGhemawat)在《哈佛商业评论》(Harvard Business Review)网站上撰文，从更广阔的视角看待优步和滴滴出行之间的交易，并通过它更广泛地讨论平台公司和全球化问题。根据这篇文章，交易表明平台化不是万能的，平台上有各种各样的限制。在采用基于平台的全球化战略之前，企业应该问自己至少五个问题。这篇文章的主要内容如下:8月1日，优步宣布将向滴滴支付10亿美元(相当于一年内在中国市场消耗的资金)。

仅仅几年前，优步开始担心被无人驾驶汽车颠覆。据外国媒体报道，vanityfair最近写道，无人驾驶汽车技术的发展似乎让优步和其他旅行共享服务公司陷入了困境。如果我们坚持现有的核心业务，但无人驾驶技术终将到来，如汽车制造商和高科技公司也将改变现有的市场结构；如果我们大力发展无人驾驶汽车技术，这也将影响优步的核心业务收入。就在几年前，当优步还没有上线时，该公司的市值可以说为零。然而，经过短短几年的快速发展，优步目前的市场价值如何？

失去中国后，优步试图征服下一个“新大陆”——拉丁美洲。在失去中国之后，美国打车应用巨头优步将目光转向了拉丁美洲，希望其在该地区的努力能够取得成功，并帮助其走出海外市场发展受挫的阴影。

10月1日，被日本禁止的核心出租车服务优步寻求另一种方式来发展网易科技新闻。根据《华尔街日报》的一份报告，优步在日本基本上被禁止经营以私家车为基础的核心出租车服务，目前正寻求其他方式在这个世界第三大经济体中盈利，并加速其业务增长。该公司正试图将消费者与有执照的出租车司机联系起来，而不是与它在美国市场依赖的私人汽车司机联系起来。与此同时，优步正在利用有限的豁免权，在缺乏公共交通的农村地区运营美式服务。周四，该公司还将在东京部分地区推出送货服务优步。这些努力已经取代了优步在日本真正想要做的事情？

更换首席执行官是有效的！优步的乘车次数翻了一番，达到每年100多亿次。据国外媒体报道，据业内人士透露，出租车服务公司优步(Uber)最近宣布，截至今年7月10日，该公司提供的乘车次数已超过100亿次。

9月12日，网易科技新闻报道称，优步和司机要求法院给予60天的谈判时间来讨论和解协议。据外国媒体报道，优步和司机周日联合向法院提交了一份联合报告，要求美国联邦上诉法院给双方60天的谈判时间，以便他们有机会达成和解协议。据报道，这名司机之前要求作为优步员工而不是独立承包商存在。优步与司机达成了总额约1亿美元的和解协议，但加州地方法院三周前以共享经济的长期发展为由驳回了和解协议。在提交的报告中，双方表示，“尽管当地法院此前拒绝了初步解决协议，但双方

优步将出售其印度业务给威吉，预计将于2月24日完成[科技网]。根据印度《经济时报》的报道，优步的食品配送部门优步食品即将将其印度业务出售给总部位于班加罗尔的维吉。

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