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不久前，盖世汽车接到长沙马骏汽车销售公司员工的举报，称马骏汽车已经破产，高级员工离职，经销商无人照看。消息传出后不久，业内有传言称，猎豹、中泰、华泰和力帆四家汽车公司将在年底前进入破产程序，预计这将涉及上下游汽车零部件供应商产业链中约500亿元的坏账。

关于这一破产谣言，包括中泰在内的四家汽车公司发布了澄清声明，称该谣言不真实。在澄清公告中，中泰汽车明确表示:"公司目前的生产经营都正常，没有破产案件进入破产程序。"

最近，中泰对上述破产传闻和马骏汽车管理不善作出了更详细的回应。

没有财务困难，运作正常。

根据中泰汽车发布的第三季度财务报告数据，截至第三季度末，中泰汽车总资产为308.5亿元，归属于上市公司股东的净资产为168.1亿元。年初至第三季度末，中泰汽车总营业收入54.01亿元，上市公司股东应占净利润损失近7.6亿元，应付账款42.1亿元。因此，从第三季度的财务数据来看，中泰的业绩出现了下滑和亏损，但没有出现资不抵债的现象。

中泰汽车表示，中泰已从多家银行获得6000万元的新能源汽车补贴和总计30亿元的救助资金。这些资金将有助于缓解中泰目前的现金流。中泰还表示，对供应链的支付将基本按照目前的资金分配计划执行，中泰将在未来继续推进相关融资事宜。

可以肯定的是，中泰汽车目前运行正常。据消息人士透露，中泰汽车T600出口车型已经全面投产，预计日生产量将超过100辆。此外，中泰汽车的六款车型也在生产中，预计将于12月上市。

在生产计划有序推进的同时，中泰也在10月底迎来了“喜人”的跨境合作。10月30日，中泰与携程举行战略合作签约仪式。在此次战略合作中，中泰汽车将为首批合作旅游平台的运营提供4000 T600和T700车型。

尽你所能为马骏的后续事宜提供帮助。

关于长沙马骏公司经营状况恶化，中泰汽车表示，已于上月24日至26日与马骏就相关问题进行了最后讨论。双方达成如下协议:

1.解决客户售后服务问题:马骏汽车客户售后服务由浙江中泰汽车销售有限公司独立售后工作组负责；售后工作组成立索赔、备件、技术、服务等小组处理相应的工作。同时，相关计划已经完成，以确保客户的利益不会丧失。

2.作为对经销商欠款的回应:中泰汽车销售有限公司将按照与马骏汽车商定的比例和周期付款。

此外，中泰汽车表示，中泰将给予愿意转入中泰汽车销售网络的马骏汽车经销商最大的支持。对于不愿转入中泰汽车销售网络的马骏汽车经销商，中泰也将做好善后工作。

中泰向盖世汽车强调，浙江中泰汽车销售公司本着不回避、不退缩的原则，承诺马骏对售后服务的承诺对马骏管理不善造成的一系列问题仍然有效。

从中泰对马骏问题的处理中，我们也可以看到中泰积极从各方面筹集资源，力所能及地提供帮助，努力减少客户和经销商的损失，体现了母公司的大胆和承诺。

品牌战略和产品发布按计划进行。

在回应和承诺“破产”的谣言和马骏的余波的同时，中泰的品牌战略和产品规划也在有序进行。

据报道，今年，在“绿色未来”计划的指导下，中泰将全面整合其云系列、E系列和Z/T系列新能源汽车产品，回归“E系列”。目前，中泰汽车拥有EZ500、ET450、E330、ES330和E200FCV五种新能源产品，产品序列和命名更加清晰。

在研发和技术方面，ZFA正在推进ZFA模块化平台战略，以加快ZFA的技术升级。在品牌层面，2018年，中泰汽车制定了品牌重塑五年计划，开始了品牌升级之路。2019年，面对新的市场环境，中泰汽车以3.0时代为基础，提出了“中泰计划”，通过创新推动企业高质量发展。与此同时，中泰汽车重新界定了品牌战略和传播重点，以“让普通人买得起好车”为品牌理念核心，通过打造“科技品牌”完善品牌体系，希望在五年内完成“品牌重塑”。

摘要:今年以来，汽车市场总体环境持续低迷，这再次证明当前汽车市场已经从增量进入存量发展阶段。这种新的开发环境不是在“保持业务”阶段扩大独立品牌市场份额的最佳时机。有一段时间，主要品牌合并或联合，或收缩他们的战线，或专注于他们的主要业务，以推广他们的品牌。然而，一直受到舆论强大压力的中泰汽车，不仅表现出作为一个成熟企业应有的责任，也显示出它目前面临着许多挑战。中泰也在缩小其前线，更加注重产品和技术，试图通过产品和服务打动客户，从而提升品牌。

我希望经过谣言和挫折，中泰汽车将迎来新的发展篇章。

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