涉嫌在收购时低估克莱斯勒的市场价值或被处以巨额罚款

涉嫌在收购时低估克莱斯勒的市场价值或被处以巨额罚款发布时间：2020-03-15

(图片来源:外交部官方网站)

据外国媒体报道，意大利税务当局称，菲亚特在分阶段收购克莱斯勒后，将其美国业务(克莱斯勒)的价值低估了51亿欧元(约合56亿美元)，这可能带来巨额账单。该公司目前正准备与港务集团合并。

菲亚特在获得克莱斯勒最后一部分所有权后，于2014年进行了重组。外国媒体报道称，相关公司文件和10月22日发布的审计报告显示，该纠纷与2014年10月的重组有关。菲亚特对克莱斯勒的收购前后共持续了五年，最终完成了对道奇、公羊和吉普等品牌所有者的收购。

重组后，菲亚特克莱斯勒公司成立并延续至今。该公司在荷兰注册，并在英国有税务居所，而不是菲亚特一个多世纪的家乡意大利都灵。审计报告显示，此举促使意大利在企业将其资产转移至海外时，对其资本利得征收离境税。

当时，意大利的离境税率约为27.5%，这意味着边境禁区可能要面临支付15亿美元税款的风险，谈判可能会大幅降低罚款。

10月31日，英国烟草控制管理局提交了一份监管文件，称其“完全支持事实和适用的税法，并将继续捍卫其立场。”意大利税务当局拒绝置评。

这场税收纠纷来得正是时候，英国《金融时报》目前正与港务集团进行深入谈判。今年10月底，两家公司表示正在就合并进行谈判。菲亚特董事长约翰·埃尔坎上个月表示，他们的目标是在今年年底前达成合并协议。

据不愿透露身份的消息人士称，港务集团知道意大利对边境禁区的税务审计，但他们不认为这会损害或推迟交易。PSA拒绝置评。

在10月31日的一份文件中，FCA表示，在意大利发布最终审计报告后，该公司开始与意大利就“实质性拟议税收调整”进行谈判。审计报告显示，意大利在边境禁区内发现了“严重的税收违规”，并声称边境禁区低估了50.7亿欧元的资产，这些资产需要缴纳离境税。

消息人士透露，意大利税务当局对克莱斯勒的估价为125亿欧元(约合138亿美元)，而菲亚特根据其顾问的建议，声称克莱斯勒的价值不到75亿欧元(约合83亿美元)。当克莱斯勒于2014年10月中旬在纽约证券交易所上市时，其市值约为83亿美元(约92亿美元)。在上市时，法拉利和供应商马瑞利尚未分离。

FCA的第三季度财务结果显示，该公司与意大利的谈判将在60天内进行。双方有望在年底前达成和解。如果不能达成协议，FCA和意大利可能会诉诸法律。