马欣德拉专利多模式屋顶太阳能系统降低汽车电池的电力

马欣德拉专利多模式屋顶太阳能系统降低汽车电池的电力发布时间：2020-03-15

据外国媒体报道，印度汽车制造商Mahindra和MahindraLtd获得了一项多模式太阳能系统专利，该系统可以降低汽车电池的电力负荷需求，支持车载空调的运行，从而延长汽车电池的寿命，减少温室气体排放。

(照片来源:马亨德拉)

该专利文件表明，太阳能电池板将被固定在汽车的车顶上，作为汽车电力负荷需求的辅助电源，并且不会影响汽车的空气动力学性能。

此外，传感器可以帮助系统的控制单元识别不同的模式，例如车辆运行模式、停车模式和夜间模式，并采取相应的行动。此外，该系统不限于车辆类型，并且可以应用于各种车辆，例如内燃机车辆、混合动力车辆、电动车辆等，并且可以在白天和晚上操作。

根据车辆的要求，当车辆行驶时，太阳能电池板可以用来给主电池充电，以减少交流发电机的负载。发电机通常用于给电池充电，并为汽车的动力系统提供额外的动力。

当车辆停放时，系统可以在车辆夜间运行模式下给蓄电池充电。当电池充满电时，该系统可以为冷却或加热部件(例如车辆的空调)提供电力。

夜间模式是系统的高级功能。该系统还配备了二次电池，以满足夜间车辆的电力需求。太阳能辅助系统在白天为二次电池充电，以便在晚上使用，从而确保交流发电机在晚上的负载也减少了。

太阳能电池板可以使电池始终处于充电状态，这又减少了交流发电机的负载，节省了发电机运行所需的部分电力，并减少了温室气体的排放。

晚上，车辆可以使用白天充满电的二次电池。因此，即使在晚上，温室气体的排放量也可以减少。通过对停放在烈日下的车辆进行通风，可以大大降低车内温度，从而在车辆启动时，减少空调压缩机所需的额外抽气，使车内温度提前达到稳定状态；因此，可以节省空调压缩机所需的额外功率，并减少排放。

马亨德拉告知专利局，他没有在印度境外申请这项发明的专利。该公司拥有自己的电动汽车品牌mahindra e2O和eVerito、van eSupro和mahindra Treo电动人力车和eAlfaMini。据报道，马恒达早期开发的Sun2Car技术可以直接利用太阳能为电动汽车充电。

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