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[筹集了27亿元，21亿元“补充流动”的黄金和固有股吸引了监管机构的关注]高达27亿元的固定增资计划，到目前为止只有不到四分之一的募集投资资金已经使用，而剩余的21亿元将用于“补充流动”(补充公司流动资金)。面对这一“非常规”行为，深交所近日要求该公司解释，此前对临时“补充流”和永久“补充流”资金的具体安排是否符合募集资金使用的相关规定。投资募集资金的具体投资方向和用途是否与计划一致。(上海证券报)

到目前为止，27亿元的固定增量只使用了不到投资资金总额的四分之一，剩下的21亿元将全部用于“补充”(补充公司的营运资金)。面对这一“非常规”行为，深交所近日要求该公司解释，此前对临时“补充流”和永久“补充流”资金的具体安排是否符合募集资金使用的相关规定。投资募集资金的具体投资方向和用途是否与计划一致。

两年前，高达27亿元的固定增长迄今只使用了不到投资资金总额的四分之一，剩下的21亿元将全部用于“补充”(补充公司的营运资本)。这起看似不寻常的事件发生在金谷身上，引起了监管部门的关注。

在深圳证券交易所最近发布的“关注函”中，公司不仅要说明上述固定增资计划募集资金的去向和“增资”的具体安排，还要公布“后汽车市场O2O平台建设项目”的具体操作细节。

27亿个项目划上“休止符”

所有这一切仍然需要从两年前的“固定增加上市的公告”开始。2017年4月，金谷以16.53元/股的价格向8名投资者发行了1.63亿股，共募集资金27亿元(净募集资金26.59亿元)。根据计划，本次募集的全部资金将用于“后汽车市场O2O平台建设项目”的建设。

然而，仅仅两年后，金谷在今年9月30日发出通知，停止对该项目的进一步投资。到目前为止，其在该业务上的累计投资为6.37亿元，而项目终止后剩余的募集资金和利息收入将用于永久补充公司的营运资金，总额约为21.26亿元(包括9.5亿元的临时补充资金)。

事实上，这并不是金谷股份第一次将项目募集的资金用于“补充流动”。2017年6月、2018年5月和2019年5月，公司分别以4亿元、10亿元和9.5亿元的募集资金补充其子公司特威伦网络技术(杭州)有限公司(以下简称特威伦)的营运资金。其中，前两个已按计划返回。

对于终止发行的决定，金谷股份给出了三个理由:第一，汽车生产和销售的增长率继续下降；第二，京东、苏宁、滴滴等巨头进入汽车市场后，中小企业的竞争优势将大大降低。第三，公司汽车售后市场的业务布局已经基本完成，能够满足公司目前的业务需求。

面对这一“非常规”行为，深交所近日要求该公司解释，此前对资金临时“补充流动”和永久“补充流动”的具体安排是否符合募集资金使用的相关规定，募集资金已投入的具体方向以及使用是否与计划一致。

与阿里较量的未来还不确定。

在此之前，固定增资项目的推出一度让金谷股份获得了近年来为数不多的"亮点"。其中，互联网巨头阿里巴巴的加入让该公司备受瞩目。

2018年8月，金谷有限公司宣布将通过专用维修轮与阿里巴巴投资有限公司(以下简称“阿里”)和江苏中康汽车零部件有限公司(以下简称“中康汽车零部件”)在汽车售后市场进行合作，具体分为供应链业务和门店业务合作。

金谷股份视合作为“三方优势互补”。该公司表示，由于国内互联网巨头进入汽车售后市场，特威伦在汽车售后市场拥有供应链资源、信息技术系统、人才和团队优势。中康汽车零部件有限公司是行业内领先的专业汽车零部件供应链服务提供商，拥有强大的仓储服务体系。另一方面，阿里在在线流量、运营和资本方面拥有强大优势。

基于这一考虑，金谷股份也改变了当时募集资金的使用安排。在“后汽车市场O2O平台建设项目”融资框架下，“线下合作伙伴综合投资”资金从4亿元大幅增加到20.5亿元，而“仓储物流建设投资”、“平台运营促进投资”和“在线平台建设投资”三个方向的资金投入有所减少。

但是，深交所现在要求公司进一步明确“线下合作伙伴整合”的相关整合工作是否已经完成，后续线下店铺运营是否不属于投资项目募集资金的使用范围。

据金谷介绍，经过两年的布局，该公司的“后汽车市场O2O平台建设项目”现已完成在线平台系统的开发。已建成并投入运营的线下门店有16家直营店、301家股权店和5家特许店，覆盖杭州、宁波、上海、苏州、成都和昆明等30多个城市。

根据金谷的股份，其与阿里的合作有明确的分工。该公司专注于线下商店的布局和日常运营，而线下商店则负责在线业务和供应链业务。不过，关于这一安排，深交所的“关注函”还要求该公司解释，基于阿里巴巴计划投资在线业务和供应链业务，该公司是否可能失去对投资项目的控制权。

此外，追溯公告显示，该项目固定增加计划的修订计划早在2016年2月就已公布，当时O2O概念在市场上非常流行。成功抢到热点的金谷的股价一直在唱。但是今天，股价已经回落到原来的水平。

(来源:上海证券报)

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