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图片来自“特定授权”

在北京三里屯熙熙攘攘的地下停车场里，躺着贾跃亭最初的汽车梦。

七辆乐视汽车和两辆原型车停在新东路西侧海隆石油大厦的B3停车场，离工体和太古巷不到一公里。

从车身上厚厚的灰尘来看，这些车在这里已经闲置了很长时间，车尾的“le”标志表明了“Letv车”的身份。

此时，距离“乐视”这个词最后一次公开展示在世人面前已经整整三年了。2016年10月，乐视超级汽车“乐视专业”原定出席旧金山会议，但当时贾跃亭在现场表示，乐视专业因途中发生交通事故无法到达现场，其原定搭载无人驾驶乐视专业的计划也被取消。

不久之后，乐视帝国崩溃，乐视汽车消失了。

随后，贾跃亭离开了美国，“老赖”立刻成了大多数人对他的印象标签。恐怕在这些人的眼里，贾跃亭不会真的造汽车。海龙石油大厦地下停车场的七辆车不仅暴露了乐视的面貌，再次向世人展示了乐视车队的决心和梦想，也揭开了乐视在汽车建筑中诸多秘密的一角。

三里屯地铁七号线

在海龙石油大厦三楼的地下停车场，有几辆神秘的汽车——没有牌照，满是灰尘，车尾的标志被挡住了，几乎所有的汽车都被一层薄膜覆盖着。

其中一辆是一辆没有覆盖薄膜的黄色汽车，汽车后部的" le "标志显示了" Letv汽车"的身份。

这辆价值1亿欧元的车发现它是一辆五座的SUV，现场有7辆乐视车，有4种颜色:2黄色、2蓝色、2灰色和1绿色。

(前排)

(后部)

其中，在一辆标有“①第一辆车202号”的乐视汽车的挡风玻璃下，有一张“车载配置卡”。卡片上的项目代码“LE07”和车内的“LE07样车高压安全注意事项”都是为了验证“LE07样车”的身份。

在另一辆蓝色乐视汽车的挡风玻璃上，贴着“中国汽车中心盐城试验场A8722”的标签。最后，把车停在这里的人似乎没有心情收拾汽车。在主驾驶位旁边，还有一瓶没喝过的矿泉水。

在七辆汽车中，有两辆原型车停在那里。一个名为“上海大众汽车维修配件”的包装纸盒在益友汽车被发现。标签显示生产日期为2016年5月3日，数量为1，经销商为“上海上汽大众汽车销售有限公司”

这再次将乐视与SAIC不可分割的关系推到了风口浪尖。

自2015年副总裁丁磊离开乐视担任联合创始人以来，乐视集团电动车研发总工程师傅振兴、副总裁、上汽大众研发负责人牛等高管相继加盟乐视。

2017年8月，乐视汽车当时的副总裁傅振兴也回应了当时一家著名零部件供应商的中国高管所说的“乐视要求我们在6个月内开发量产原型车”。“乐视从未要求任何供应商在6个月内开发量产原型车。这种说法是非常不专业和不负责任的。”

从现场情况来看，这些乐视汽车很可能是样车进行测试。至于停留时间，现场工作人员表示涉及个人隐私，不便透露。只能查阅业主证书。

它所在的停车场与附近的建筑“世茂贡山”的停车场相连。工作人员表示，这两个停车场都属于乐视地产，“是我们的”。据公开信息，海隆石油大厦的开发商是世茂集团有限公司，世茂公三是贾跃亭拥有的房地产资产。

如果贾跃亭近年来一直在跑，那一定是在造汽车。制造一辆汽车是他的梦想。另一方面，他有三次机会实现他的梦想。

贾跃亭的“造车梦”

贾跃亭描绘了一幅美好的未来旅游图景。在进入汽车制造领域之前，他是一名网络技术管理员，经营着自己的三家公司，但从未涉足汽车领域。

像许多新型汽车制造力量的创始人一样，贾跃亭制造汽车的梦想始于特斯拉。

2014年4月22日，特斯拉在北京向第一批中国车主交付了新车型，这不仅成为电动汽车在中国流行的开端，也激发了贾跃亭的造车雄心。他曾经说过:“我们希望超越特斯拉，引领整个行业进入一个新时代。”

同年12月9日，贾跃亭在他的微博上说:“在移动互联网时代，汽车行业正面临一场巨大的革命。已经偷偷摸摸了一年的SEE计划复制乐视成功的垂直整合生态模式，并重新定义汽车。通过完全自主的研发，它将打造互联网上最好的智能电动汽车，并建立汽车互联网生态系统，这将使中国的汽车工业颠覆欧洲、美国、日本和韩国的传统巨头，有效解决城市的烟雾和交通拥堵，并使人们驾驶超级汽车呼吸清洁的空气。”

贾跃亭的目标是创造一个零排放的电动汽车和一个完整的汽车互联网生态系统，所有车型都将颠覆传统汽车行业。

像目前不断招聘人才的恒大，贾跃亭已经先后引进了一大批汽车精英。

在合作伙伴方面，贾跃亭与BAIC和阿斯顿马丁合作，对充电桩公司进行战略投资，规划充电领域，并控制易于使用的车辆。

据媒体统计，仅2015年，贾跃亭就为乐视举办了20多次新闻发布会。2015年，乐视的股价飙升。2015年5月12日，随着与阿斯顿马丁合作的逐步实施，乐视的股价达到179.03元/股的历史新高，这也成为乐视的一个亮点。

随后，贾跃亭减持，套现近100亿元。

那时候，乐视看起来确实如火如荼。2016年4月，乐视推出了第一款概念车LeSEE。为了批量生产乐视汽车，同年8月，乐视投资200亿元在浙江省德清县建立了“超级汽车工厂”。

随后，乐视完成了第一轮融资。在2016年“919乐迷欢乐之夜”现场，贾跃亭正式宣布乐视已完成第一轮融资10.8亿元。显然，这笔钱远远不足以支撑贾跃亭造一辆汽车的梦想。

美国时间2016年10月19日，乐视在旧金山的新闻发布会上宣布进入美国市场。在新闻发布会现场，乐视发布了最新的手机、电视等产品，备受关注的乐视超级汽车LeSEE也立即亮相。但令人尴尬的是，汽车没有到达。

小跑上台后，贾跃亭说:“乐视因途中发生意外交通事故，无法到达新闻发布会现场。”观众中，一些外国记者发出嘘声。

梦想的幻灭和三个提议

乐视帝国的崩溃似乎发生在一瞬间。

贾跃亭的一封内部信件揭露了乐视集团内部资金链的危机。随后，乐视股价继续下跌，出现了供应商要求付款、乐视体育因未提前付款而威胁切断广播信号、乐视手机被诉欠款等负面消息。

贾跃亭一家以“制造汽车”的名义去了美国。

2017年12月，贾跃亭正式成为法拉第未来公司的首席执行官，该公司以“乐视汽车合作伙伴”的名义出现在报告中。但很快，FF的美国工厂被负面消息席卷，公司濒临破产。

当FF陷入危机时，融创中国董事长孙宏斌成为贾跃亭汽车制造道路上的第一位“白衣骑士”。贾跃亭和孙宏斌都来自晋商，但《中国好村民》的结局并不尽如人意。

2018年3月14日，乐视董事长孙宏斌宣布辞去乐视董事会职务。

对于接管乐视，孙宏斌曾公开表示:“有时候，人们要敢于把太阳和月亮变成新的一天，有时候，他们要愿意赌博和让步。”孙宏斌表示，他知道乐视的关联交易，但错误在于关联方欠上市公司的债务无法得到有效偿还。

最终，孙宏斌承认自己没有接受这个提议，“愿意接受赌博的失败”。

有人说贾跃亭“坑”了孙宏斌，但贾跃亭欢迎的是第二个白衣骑士——仍是房地产开发商的恒大。

2018年6月25日，恒大健康宣布将以67.467亿港元进入FF公司，成为该公司最大股东。交易完成后，恒大集团董事局主席许家印成为FF的真正控制人。随后，贾悦婷和徐佳音之间的“感情”迅速升温。

随着时颖第一笔8亿美元的现金投资，FF似乎在炫耀:回报优秀的供应商和工程师，改造加州的汉福德工厂，招聘研发人员，甚至从特斯拉和其他公司高薪挖人。

直到2018年8月29日，FF91的第一个预生产版本下线。贾跃亭含泪主持了此次活动，并宣布FF91将于2019年交付给用户。然而，FF91的大规模生产过程极其缓慢，其大规模生产的承诺经常被打破。

蜜月过后，FF和恒大迅速分道扬镳。2018年底，双方“分手”恒大将不再继续投资基金，而是持有合资公司32%的优先股。

正当人们认为FF没有翻身的机会时，贾跃亭又得到了另一笔投资，这次是第九城的董事长兼首席执行官朱军，他已经很久没人注意了。2019年3月，双方将成立一家电动汽车合资企业。第九城市将向合资企业注入6亿美元，根据合同，将分阶段注入。

但有媒体报道称，FF与第九城市的合作进展缓慢，双方在签署合资协议后未能按计划完成注资。

2019年对贾跃亭来说不是幸运的一年。5月11日，乐视因巨额亏损暂停上市，而法国法郎似乎没有准备好在年内进行大规模生产。

“我放弃一切的原因是为了让FF成为现实，尽快偿还剩余的担保债务，实现汽车行业转型的梦想。”这是贾跃亭的最新发展。时间限制为2019年9月3日。

这一天，法拉第未来公司正式宣布，前爱康尼克首席执行官比夫坎未来将加入法拉第成为首席执行官，而FF创始人贾跃亭将辞去首席执行官职务，成为CPUO(首席产品和用户官)。

《下周回到贾月亭》

“几年前，我已经认识了贾跃亭，我们俩的友谊越来越好了。增加FF主要是为了建立一个完整的旅游模式和生态系统。我们在这个问题上意见一致，我最终做出了决定。”10月14日晚，毕福康解释了增加FF的原因。

新任首席执行官表示，FF希望在明年第一季度完成下一轮融资，并在融资12至15个月后开始寻找首次公开募股机会。毕福康表示，“经过调整，资本需求已降至8.5亿美元。”

当贾跃亭根据美国个人破产法申请第11章破产保护时，“这对公司来说是一件非常好的事情。我认为有效重组他的个人债务问题对整个公司都有好处，这将他的个人债务问题与公司的债务问题区分开来。”在破产保护等一系列工作完成后，贾跃亭将不再持有法拉达未来(FF)的任何股权。

FF表示，贾跃亭将继续担任CPUO负责汽车互联网系统的研发、汽车上的人工智能模块以及用户体验的优化。然而，很明显，法国法郎正在释放双方。

"看着他建造高楼，看着他宴请宾客，看着他的建筑倒塌."贾悦婷什么时候回家？也许这永远是个谜。

早在2017年11月，“下周回归贾跃亭”已经成为互联网上一个流行的“笑话”。当时，在美国呆了四个多月的贾跃亭表示，第一个任务是完成第一轮融资，担心“一旦回国，不能再来美国，融资就没有希望了，也就破产了”。

自2017年7月6日辞去乐视董事长以来，贾跃亭已在美国停留了848天。

10月14日，贾跃亭债务管理集团发表声明称，贾跃亭主动申请个人破产重组将是解决剩余个人债务、维护债权人利益的最佳方案。

作为个人破产重组计划的一部分，还将同时成立由债权人和由信托受托人控制和管理的债权人信托组成的债权人委员会。美国法院认定的贾跃亭的所有资产和相关收益，主要是FF股权，也将通过这种方式转移给债权人。

一些知情人士告诉媒体，这种方法对绝大多数债权人极其不公平。其他债权人甚至根本没有机会偿还债务。所有债权人都希望FF成功后资产价值最大化，从而实现全额偿还债务的愿望。人们喜欢谈论的流言是贾跃亭和他的妻子甘伟离婚。从大哥到老赖，甘薇一路陪着他，多次为他挺身而出。

有一次，她给一群朋友发了这样一封信:“贾总是跟一群兄弟做生意。每个人都称他为老板。当施乐一事无成时，他被称为老板。当施乐遇到危机时，他被称为老贾。现在他叫老赖。企业家的世界很冷，环境太重要了。”——但贾跃亭的处境不是由创业环境造成的。

FF也想坚持到底。一些分析师认为，贾跃亭申请个人破产的举措实际上是为FF融资做准备。“梦想家”贾跃亭的故事还没有结束，不管是最后一根稻草还是另一个传闻，他将在下周回到贾跃亭。

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