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据国外媒体报道，随着快速充电电动汽车的出现，充电站制造商需要开发更大功率的直流(DC)快速充电器，但这种机器会产生更多热量，需要及时疏散。出于这个原因，特斯拉最近申请了一项液冷充电连接器的专利，这种连接器可以用于它的超级充电。

在引入新的V3超级充电桩时，特斯拉采用了一种新的液冷电缆来解决上述问题，这种电缆比V2超级充电桩上使用的电缆“更轻、更灵活、更高效”。然而，现在看来特斯拉也设计了一种液冷充电连接器。

特斯拉申请了一项名为“液冷充电连接器”的专利，该专利申请中称:“充电连接器包括第一电插座和第二电插座，还包括第一套筒和第二套筒，其中第一套筒与第一电插座紧密耦合，第二套筒与第二电插座紧密耦合。歧管组件封闭第一电插座、第二电插座、第一套筒和第二套筒，从而在第一和第二套筒与歧管组件之间形成中空内部空间。入口导管、出口导管和歧管组件内部的中空内部空间可以形成冷却剂流过的流体通道

目前还不清楚这项技术是用于V3超级充电堆还是未来的特斯拉充电站。然而，特斯拉表示，新的设计更有效率，因为两部分结构可以使充电连接器的布线更有效率，从而有利于降低充电连接器的整体尺寸。(本文中的图片都来自electrek.co)

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