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原标题:宜东PLUS5新车预售密集长安汽车股价反弹强劲

与冷清的汽车市场相比，长安在三月份的确频繁搬家。首先，第一个系列产品UNI-T亮相，然后长安一东PLUS进入上市倒计时。

3月6日，长安汽车在网上开通了一栋加的预售。此次共推出5款，预售指导价从72900元到103900元不等。

PLUS家族的新成员

众所周知，长安汽车的自主销售在2019年第四季度反弹至谷底。CS75PLUS发布后，长安人的心血终于被市场认可，CS75PLUS也成功重返中国SUV销量前10名。

和销售量一样重要的是，外界开始认可长安的设计能力。你知道，只要汽车行业的核心产品是漂亮的，其他车型要做的就是继续家族设计。这样的例子数不胜数，比如梅赛德斯-奔驰的S系列、增奇的GS8和比亚迪的唐。

如果说CS75PLUS是长安汽车制造进步的体现，那么给每一种车型加上PLUS这个名字，就能显示出长安汽车在市场营销方面的巨大进步。目前，PLUS系列已经包括CS35和CS55等型号。相信将来会有更多的模特加入PLUS大家庭。

72900-103900的预售价格对外界来说并不意外。然而，当它在月底正式上市时，它的价格仍应该有一定的向下浮动。值得一提的是，长安汽车还推出了一个完整的汽车与6 PLUS豪华礼品在20天内从预售之日。其中一个命令是上市时每天补贴50元，这对用户来说是一个很大的诱惑。

《华夏时报》记者发现，2019年自主品牌在汽车领域的表现极其艰难。一方面，许多独立品牌已经放弃了汽车市场，转而使用新能源。另一方面，独立品牌已经开始了价格战。从荣威一号559.9万元的价格来看，6万元是独立品牌的价格红线，是成本与利润之间的一道防线。

在价格调查和产品升级之间，长安一东PLUS选择了后者。长安一东系列上市七年来，已售出80多万辆，显示出长安一东拥有一定的用户基础。然而，这一次董艺PLUS将在2020年与合资品牌汽车展开一场“肉搏战”。

提升长安汽车的评级

长安汽车过去曾经历过黑暗时期，但这也是一次触底反弹的开始。这在股票价格中尤为明显。目前，长安汽车(000625。深证)股价为11.47元，去年6月为6.25元，几乎翻了一番。

不仅如此，悦凯证券、中信国际和中信证券都上调了长安汽车的评级，将评级从增持改为买入。

资本市场认为，长安汽车是中国四大汽车集团企业之一，是中国兵器装备集团的核心汽车企业。它有着悠久的历史。该公司已经做出了积极的改变，并开始了第三次创业。独立品牌重塑了四大独立品牌。产品转型升级加速了电气化和智能化。盈利能力预计将逐步增强。长安福特迎来新一轮产品周期，加速林肯的本土化，提升中国地位，积极整合营销体系。长安福特是该公司的利润源泉，预计将出现自下而上的复苏。

从2019年下半年开始，长安汽车前期的巨额投资已逐渐进入收获期。长安汽车迎来了全球R&D中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国R&D中心动力测试基地等一系列成果。

此外，经过一系列的调整。2019年11月，长安汽车上市并转让了长安标致雪铁龙汽车有限公司50%的股权，以剥离其亏损业务。12月，长安新能源引进四家战略投资者，增资28.4亿元，实现了混合改革。1月17日，长安汽车宣布与兵器集团、东风、一汽、江宁京凯科技共同投资160亿元成立T3科技平台公司，共享新能源和智能互联网连接，提升其长期竞争力。

长安汽车总裁张宝林曾经说过，时代淘汰你与你无关。这句话，用来形容2020年残酷的汽车市场，是完美的。

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